Ogni parte del tuo veicolo ha caratteristiche diverse che possono facilitare la guida. Ma, bisogna ammetterlo, anche se trascorriamo molto tempo lì, non sempre conosciamo l’esatta utilità di ogni elemento del nostro veicolo. Prendi, ad esempio, sai qual è la funzione di quelle linee nere sul lunotto posteriore della tua auto? Alcuni direbbero che servono solo ad abbellire questa zona del corpo. Ma non è niente. Queste bande orizzontali hanno un vantaggio molto pratico e anche molto utile durante il viaggio. Ti spieghiamo.
A cosa servono queste bande nere orizzontali sul lunotto posteriore dell’auto?
Oggi le auto moderne dispongono di più sistemi elettronici avanzati, come telecamere o sensori di parcheggio. Tuttavia, il lunotto è ancora altrettanto importante e molti conducenti fanno più affidamento su di esso che su queste nuove tecnologie. Tuttavia, in inverno, la visibilità non è sempre ottimale a causa della nebbia o del gelo. Ricorda che questa è una delle parti più soggette a questo tipo di inconveniente: quando la temperatura esterna è più fredda dell’abitacolo e c’è molta umidità nell’aria, il lunotto finisce sempre per appannarsi.
È qui che entrano in gioco queste famose bande nere , che non sono altro che fili elettrici che fungono da piccole resistenze. Questa corrente, quando inizia a scorrere nei fili, attivando un apposito interruttore digitale, crea calore e quindi aumenta la temperatura del vetro. Da quel momento in poi il vetro inizia così a sbrinarsi, perché l’aria più calda trattiene una maggiore quantità di acqua , assorbendo così la condensa.
Allora come funziona il lunotto termico?
Innanzitutto è costituito da una lastra di cristallo temperato sulla quale vengono aggiunte delle resistenze elettriche, alimentate dall’impianto elettrico dell’auto stessa, per permettere il disappannamento e lo sbrinamento del vetro . Così, grazie alla diffusione dell’aria calda dall’impianto di riscaldamento, è possibile sbrinare il lunotto . L’aria fresca, dopo il riscaldamento, viene spinta contro le finestre dai ventilatori. Spesso viene prima deumidificato, grazie al sistema di climatizzazione. Inoltre, dopo la deumidificazione, i vetri si sbrinano più velocemente (poiché il vapore acqueo viene assorbito dall’aria secca).
Si noti che l’effetto riscaldante varia a seconda della potenza fornita da ciascuna unità di superficie riscaldata. Certo, può succedere che il lunotto termico sia difettoso e che la funzione di sbrinamento non sia più così efficiente. Questo non significa necessariamente che il vetro debba necessariamente essere cambiato. Spesso è sufficiente eseguire una riparazione con un professionista per risolvere il problema.
Fare attenzione a non danneggiare questi cavi elettrici!
Per attivare o disattivare il sistema di sbrinamento del lunotto è necessario premere uno dei pulsanti disponibili sulla plancia (l’icona rappresenta delle frecce fissate su un vetro rettangolare). Una volta attivato il pulsante di accensione, il vetro tornerà trasparente dopo alcuni minuti, offrendo una migliore visibilità al guidatore. Questo è il modo più appropriato . Perché, a differenza del parabrezza anteriore e dei vetri lato guidatore e passeggero, non è raggiunto dalle bocchette di aerazione che, proiettando aria calda o fredda, hanno anche la funzione di aprire i vetri.
Come spiegato in precedenza, i fili conduttori, che si avvolgono lungo il lunotto, consentono un’efficiente circolazione della corrente elettrica. Grazie al calore emesso, questa resistenza eliminerà molto rapidamente la nebbia e il gelo. Tuttavia, questo sistema rimane molto delicato e può quindi essere danneggiato molto facilmente . Inoltre, per quanto questi fili elettrici siano fragili, è quindi necessario prestare molta attenzione durante le operazioni di pulizia e manutenzione per non danneggiarli. Inoltre, se il tuo veicolo non ha questi riscaldatori elettrici, l’unico modo per pulire il lunotto appannato è usare la pelle scamosciata. Un passeggero nella parte posteriore potrebbe farlo per così puoi avere una visione migliore.
