Le voci corrono in rete. Hai anche sentito dal tuo meccanico che molti automobilisti gli chiedono un “cambio olio speciale invernale”. Dovresti davvero pensare a cambiare l’olio motore prima dei rigori dell’inverno, e anche cambiare la qualità del tuo prezioso fluido… Quindi info o intox? Come spesso vi diremo che non c’è fumo senza fuoco. Dovremmo cedere a questa nuova moda? Correre, comprare il famoso lubrificante o andare all’assalto del tuo meccanico, per una preparazione ottimale del tuo veicolo in questo clima invernale?
Prendiamoci il tempo per pensarci e capire perché e come, potresti risparmiarti costi inutili.
È vero che devi prenderti cura dell’olio motore.
Perché il tuo motore funzioni correttamente, ha bisogno di olio. Buon olio. Non tutti gli oli sono uguali! Lontano da esso. L’olio contribuisce a una buona lubrificazione delle parti essenziali del motore. Permette inoltre di recuperare vari depositi durante lo svuotamento ed evita seri problemi alle valvole .
Per conoscere appieno l’olio motore, dovresti essere interessato alle sue caratteristiche. Sono definiti a livello internazionale da una serie di acronimi. Stai tranquillo, questi sono solo codici, tuttavia integrandoli ti risparmierai molte sorprese e potrai discutere meglio con uno specialista.
Non utilizzare l’olio motore corretto non causa immediatamente un problema troppo grande, tuttavia, nel tempo, il motore si consumerà prematuramente e le sue prestazioni saranno ridotte. Senza contare che se il tuo veicolo è ancora in garanzia, possiamo facilmente testare il fluido e dimostrare che non hai rispettato gli standard del produttore.
Conoscere i diversi oli. 5W40? 0W30? 10S40?
È l’API – “American Petroleum Institute” che determina “gli standard tecnici ei requisiti necessari per raggiungere tali standard”. Alcuni oli sono adatti per motori a benzina (codice: SN) e altri per motori diesel (codice CN). Queste due lettere sono quindi importanti. Il simbolo (SN/CF) indica gli oli approvati per tutti i motori.
Parliamo poi della viscosità dell’olio, cioè, in un certo senso, del “tasso di spessore”. L’olio denso è adatto a motori abituati a climi caldi o umidi. Un olio più fluido sarà adatto per i veicoli che viaggiano con tempo freddo . All’avvio, al mattino, può rispondere più rapidamente al notevole stress che questa operazione richiede. Questo indice è indicato da due numeri a sinistra della lettera centrale – qui 5, la partenza sarà mediamente a -20°C – ea destra 40, per il massimo. Resta da indicare qui che la lettera W significa “Inverno”, quella per l’estate è S “Estate”. Quindi, un olio come quello sopra citato è indicato per le temperature fredde e anche per un clima abbastanza caldo. Può quindi essere perfettamente adatto per l’inverno o l’estate, nella Francia metropolitana. Modificando il numero da 5 a 10 e da 40 a 50, sposti il cursore verso l’utilizzo per tutto l’anno!
Olio 0W30: un lusso di cui puoi fare a meno
A certe latitudini si possono trovare oli 0W30. Lo zero qui indica che l’olio è molto fluido e che può essere utilizzato per una partenza che si avvicina a – 30°C!! Quando sai che con queste temperature tutti i mezzi di soccorso (polizia, ambulanze, ecc.) tutti “dormono” in garage riscaldati… Capisci che non devi certo affrettarti con oli che danno questo indice di 0W30… accontentarsi di un olio consigliato dal costruttore nel libretto di manutenzione. Quindi sicuramente, sulla carta, l’olio è l’ideale per l’inverno, se vivi a Mouthe, la città più fredda della Francia. Tuttavia, non si può parlare di “forti gelate” come a Rosros, in Lapponia, conosciuta come la città più fredda della Norvegia con -30°C per diverse settimane d’inverno. Ultimo punto importante: questi oli 0W sono molto costosi e tutti sintetici. Per i motori in Europa si consiglia un olio multigrado. L’olio sintetico non è adatto a questi motori . E il prezzo! Da due a quattro volte più costoso di un olio di alta qualità con un indice API inferiore.
Hai capito che cambiare l’olio motore per l’inverno è una specie di mito in questi tempi di riscaldamento globale e con questi aumenti delle temperature medie in inverno. Il tuo portafoglio sarà risparmiato, vero lusso di questi tempi!
