I pneumatici sono uno degli elementi essenziali per il corretto funzionamento di un veicolo. Inoltre, è l’unico elemento a contatto con la strada. Tuttavia, nel tempo e per effetto dell’attrito, della frenata, dell’accelerazione, della trasmissione, ecc., i disegni del battistrada che forniscono aderenza finiscono per deteriorarsi, mettendo così a rischio la sicurezza del conducente e dei suoi passeggeri.
Come puoi essere sicuro che i pneumatici siano conformi alle normative europee? Quali sono i rischi di guidare con pneumatici slick o danneggiati? E cosa dice la legge in merito? Decrittazione.
Come puoi essere sicuro che i tuoi pneumatici siano a norma?
Per garantire la propria sicurezza e quella dei passeggeri, i conducenti sono tenuti a controllare regolarmente lo stato dei pneumatici del proprio veicolo. Per fare ciò, è necessario fare riferimento all’indicatore di usura. Secondo le normative europee, la profondità delle scanalature non deve essere inferiore a 1,6 millimetri . In altre parole, se l’indicatore di usura e il battistrada sono allo stesso livello, significa che la gomma del pneumatico è usurata e che deve essere sostituita al più presto. Allo stesso modo, non va trascurata la differenza di usura tra pneumatici installati sullo stesso asse, che non deve superare i 5 millimetri. In caso contrario, e se i battistrada vengono parzialmente cancellati, il rischio di aquaplaning aumenta e l’automobilista potrebbe essere penalizzato in caso di controllo da parte delle forze dell’ordine.
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Come utilizzare l’indicatore di usura?
Per controllare lo stato dei tuoi pneumatici, devi parcheggiare la tua auto su una superficie piana e girare il volante in qualsiasi direzione in modo che i tuoi pneumatici siano inclinati di 45° rispetto alla strada. In questo modo potrai esaminare gli indicatori di usura, una piccola escrescenza di gomma . Questi possono trovarsi nelle scanalature dei pneumatici o sulla superficie del battistrada.
Qual è il rischio di guidare con pneumatici slick?
Secondo l’articolo R314-1 del codice della strada, è severamente vietato guidare con pneumatici slick e questi ultimi devono avere scanalature visibili lungo la superficie del battistrada , senza alcuna tela o sulla superficie., né nella parte inferiore delle sculture . Ecco perché è obbligatorio controllare lo stato dei propri pneumatici prima di mettersi in viaggio e, se necessario, sostituirli il prima possibile. Invece, in caso di circolazione con gomme lisce o presentando un’ernia o uno strappo, ti esponi a sanzioni. Infatti, in caso di controllo su strada, l’automobilista incorre in una multa di 4a classe . e dovrà pagare una penale fissa fino a 135 euro, ridotta a 90 euro se pagata entro 3 giorni e aumentata a 375 euro in caso di pagamento oltre i 45 giorni. Tale infrazione, inoltre, può comportare anche l’immobilizzazione del veicolo. Tuttavia, non è previsto alcun prelievo di punti. Detto questo, ti starai chiedendo perché è illegale guidare con pneumatici slick?
Perché guidare un’auto con pneumatici slick è proibito dalla legge?
Prima di mettersi in viaggio, pochi automobilisti prestano attenzione alla propria auto, e ancor meno allo stato dei propri pneumatici. Tuttavia, è un elemento che garantisce la sicurezza delle persone all’interno del veicolo. Guidare con pneumatici slick o difettosi presenta dei rischi, tra cui:
- In termini di frenata: lo spazio di frenata aumenta a causa della perdita di aderenza della vettura sulla strada. In inverno, quando il terreno è bagnato, lo spazio di frenata raddoppia, il che aumenta il rischio di aquaplaning.
- A livello di pneumatici: guidare con pneumatici usurati o danneggiati aumenta il rischio di scoppi.
- Guida: rischio di uscita di strada e altri tipi di incidenti.
Come avrai capito, il mancato controllo delle condizioni dei tuoi pneumatici potrebbe avere gravi ripercussioni sulla tua sicurezza oltre che su quella dei tuoi passeggeri.
